Frá árinu 2019 hefur styrkur byggingarvélaiðnaðar í Kína batnað enn frekar, leiðandi fyrirtæki hafa augljósa yfirburði og markaðurinn hefur smám saman færst í átt að stórum stíl og sterkum fyrirtækjum; og vörur ýmissa fyrirtækja eru farnar að smjúga innbyrðar og samkeppnisstig hefur aukist. Eitt belti, einn vegur, verður kjarna samkeppnishæfni sumra byggingarvélafyrirtækja í Kína.
Frá janúar til nóvember 2019 seldu innlendir fremstu Sany og XCMG gröfur 55000 og 30000 sett hver um sig og var 28,2% aukning frá sama tíma í fyrra. Vöxtur sölu var verulega hærri en iðnaðurinn. Hlutur Sany fór upp í 25,6%, 2,5 punkta hærri en árið 2018, og var sá fyrsti í sölu í níu ár í röð. Hlutur XCMG fór upp í 14,0%, 2,5 prósent hærri en árið 2018, sem er í öðru sæti á eftir rusli. Liugong, Shandong linggong og önnur innlend vörumerki náðu einnig örum vexti. Frá janúar til nóvember 2019 seldu Liugong og Shandong linggong í sömu röð 16000 gröfur og 15000 gröfur, með 20,5% aukningu milli ára og 26,0%, hvort tveggja umfram vöxt 15,9% atvinnugreinarinnar í heild; markaðshlutdeildin var 7,4% og 7,1%, og í röðinni var hún sú fjórða og fimmta í greininni, en vöxturinn milli ára var 0,4 og 0,5 prósent.
Á fyrstu 11 mánuðunum var sala gröfu erlendra vörumerkja Caterpillar, Doosan og Komatsu 2700, 15000 og 8000, hvort um sig, og nam vöxtur milli ára 7,4%, 1,9% og - 16,3%, bæði lægri en meðalvöxtur iðnaðarins, þar af náði Komatsu neikvæðum vexti. Í samanburði við 2018 lækkaði markaðshlutdeildin um 0,7, 1,0 og 1,3 pct. Markaðshlutdeild erlendra vörumerkja fer minnkandi.
